筏基大底濕治養護7天後， 開始綁地樑腰筋。由於施工前，阿政邀請綁筋師傅與我們開了施工前會議溝通，因此工班充分了解我們要求按標準規範施工。感謝師傅們不怕麻煩，幾乎做到了應有的要點。
依施工圖，於樑高內等距配置7條4號腰筋，如前文所述，腰筋搭接長度為110公分。
↓ 確認搭接長度110cm
除了搭接長度，地樑及柱接頭之鋼筋綁紮也很重要，除了箍筋、繫筋外，地樑上層(下層)主筋90度彎鉤需向下(向上)錨定在柱子之箍筋內，且越過柱中心線。
↓ 地樑上層主筋彎鉤向下錨定
柱筋綁紮時，主筋、箍筋及繫筋的每一交叉點全部有鐵絲繫緊，讓繫筋更確實的圍束住主筋與箍筋。阿政很自豪的說：「沒有人做得這麼確實的啦!」
↓ 綁紮確實的柱筋
筏基內的柱子，箍筋每10cm等距置放。原本我們要求箍筋兩端的135度彎鉤必需在柱子四角輪流錯開， 但因柱內空間不大，箍筋135度彎鉤若四角錯開，彎鉤會碰在一起，就無空間放進張開之柱腳，所以此處箍筋的135度彎鉤只能對角錯開。等進入地面層時，柱內不再有被張開之柱腳穿過的情形，屆時箍筋兩端135的度彎鉤就可在柱子四角輪流錯開。
接著依施工圖放置各種地下排水管路套管，管路需注意洩水坡度，本宅從屋後往屋前的洩水坡度為3%，屋右側往屋左側之洩水坡度為4.2%，排入屋前社區大水溝。
佈地下排水管時，也請了空調師傅前來確認冷氣排水管路之高程。
↓ 佈排水套管 及組模 (難得看見年輕帥哥願意投入營造工地，真是感動呀!)
↓ 地下排水管路穿過地樑，也加上橫向、直向、斜向之補強筋。
地樑因埋置在地下會與泥土接觸，所以我們要求保護層需6.5公分。
扣除大底45cm後，地樑仍高達2.45m，灌漿時的沖刷力道很強，若在較軟的腰筋墊上水泥墊塊，恐容易被沖刷移位，而能釦柱鋼筋不移位的塑膠墊環又沒有6.5公分大的尺寸，因此除了某些可用水泥墊塊之地方，仍用水泥墊塊外，在地樑頂部水泥砂漿不會灌到的高度，則輔以6.5公分厚之木條當間隔器。木條間隔器先與模板釘一起，拆模時再一起拆掉。
↓ 以木條當鋼筋保護層間隔器
(此次灌漿高度未達木條處，才可用木條當間隔器。)
雖然在筏基施工期間的每個重點時刻，我們都到過工地確認，但在灌漿前一天，仍再到工地做最後總檢驗，看看是否還有需要調整的地方，否則一旦漿灌下去，若有錯誤就都沒得補救了。
阿政的營造團隊雖然施工很不錯，但畢竟工事繁雜，再怎麼細心，都難免有疏漏，若我們能一起留意，應可使錯誤減到最低、施工也更確實。
↓ 下圖是師傅用手搖吊車(台語俗稱"28仔")微調柱筋垂直度，調整後就更完美了。
總檢驗後的當晚下了不小的雨，正好可以讓模板濕透有利灌漿。隔天一早，阿政說工地沒雨，可以灌漿，但氣象預測當天有70%的下雨機率，我們不敢冒險，請阿政延到再隔一天(5/26)下雨機率只有5%的日子。結果預測下雨機率70%的5/25，居然整個白天都沒雨，直到晚上才有雨，而5%下雨機率的灌漿日卻來個午後雷陣雨(真是人算不如天算)。因一早就開始灌漿，下雨時灌漿已近尾聲，且雨不大也下不久，還好沒什影響。(灌漿時千防萬防就是要防幫浦車偷加水，影響混凝土抗壓強度，如果灌漿時下雨，那豈不是任由老天爺肆無忌憚的在你的混凝土裡加水，你還拿他沒轍哩! 所以要避免下雨時灌漿。)
灌漿日一早到工地，已看到師傅在澆濕模板為灌漿做準備。由於我們重視灌漿前的模板打濕，所以雖然前一晚有下雨，但恐濕度仍不夠，阿政還是請人再補一些水。
↓ 灌漿前地樑模板打濕
此次地樑共澆置了148.5立方米，到場坍度21之3500psi混凝土。
(混凝土的坍度大小攸關其流動性，坍度小的混凝土流動性差，工作性不好，因此幫浦車師傅為了易施工，常常以加水的方式來澆灌，但一加水就破懷了其原來的強度，因此為了讓混凝土強度不變差又工作性好，最好的方法就是請預拌廠於混凝土出廠時就調好工作性好又不失其強度的混凝土配比，因此決定適合施作的到場坍度也很重要。)
此次的混凝土用量，照規約仍然可採10顆圓柱試體做混凝土抗壓測試。之前幾次灌漿，我都要求阿政把第一車潤管的水泥砂漿丟掉，但阿政一直跟我說潤管的水泥砂漿還是有強度的，只是它沒有粒料沒有結構性，不能直接澆置，但若回灌，與正常混凝土攪拌後還是可使用，一整車的混凝土加那一點點水泥砂漿，強度不太受影響。因此，此次我答應讓他將水泥砂漿回灌混凝土車攪拌一起澆灌掉，但我要求混凝土試體取第一車有水泥砂漿回拌的，因為我很好奇，加上水泥砂漿的混凝土抗壓強度會差多少?
起先混凝土品管員不讓我取第一車，說沒人取第一車的啦! 但由於我的堅持，最後品管員還是讓我在第一車裡採樣3顆試體(1顆做7天測試、2顆做28天測試)，說是送我，免費幫我多測試的。一邊採樣還一邊跟我強調，加上水泥砂漿的強度會少一點點，但絕對還是有達到3500psi的。
我們就拭目以待，看看7天及28天後的養護結果吧!
↓ 3顆第一車試體
在採樣第一車的試體後，我問「怎麼不測坍度?」，品管員說「加了水泥砂漿，坍度是做不起來的。」「蛤?坍度做不起來?」這樣說強度不會差多少，我真是滿腦子問號呀!
管尾第一車除外，其餘仍然隨我抽樣採了10顆試體，並做坍度和氯離子測試，全都合格。
因有如九宮格的地樑很高又全都是互通的，灌漿時必須循序移動讓混凝土慢慢推擠前進，才不會因集中一處灌下，壓力太大，爆模或遺漏。若為防爆模，東灌一點，西灌一點，很容易遺漏該灌的地方，且交界面亦有發生冷縫之虞。
↓ 灌漿情形
↓ 搗實
曾聽自建前輩說，灌漿時很多工地常常不搗實，把搗實機曬一旁，聊備一格而已。這樣說來，我的情況好一些，至少有做搗實，但那天灌漿範圍與幫浦車的搗實人力不成比例，感覺沒有搗得很踏實˙。阿政說下次他自己派人來搗實(不用幫浦車的人)，真擔心開模時看到太多爆米花呀! 這次灌漿高度離地樑上緣鋼筋還有15公分，因此灌完漿，地樑上層鋼筋都還看得到。
↓ 完工圖
↓ 混凝土初凝時趕緊沿著地樑上緣繞上西瓜帶水管，設定時間噴水養護，預計濕治7天。
↓ 也請阿政儘早找人清除附著於鋼筋上的泥漿
原以為養護工作至此已設置妥當，沒想到隔天我們到工地再check 時，卻發現噴水期間，某幾處西瓜帶卻扁扁的，表示沒有水經過，也就是應該噴水的時間卻沒噴水，阿政值班的員工亦無法解決，濕治養護很重要，阿政怎可如此疏忽?
隨即電call阿政，阿政了解狀況後，趕緊道歉說他馬上處理，算是勇於負責。
雖是周末假日，阿政也隨即約了水電師傅一起過來，並順路買了修改管路需用到的工具、零件，兩人合作下，終於在夜幕低垂時，及時修好。我們請阿政再過來的幾天取消定時，改為整日噴水。幸好西瓜帶有缺失的時段，工地有下過兩場雨，使養護不致太糟。
↓ 重新恢復噴水功能的西瓜帶，管內充滿水，鼓鼓的。
這是開工以來阿政第二次凸槌，出錯的原因都是事情交代出去後沒有follow up。我們再次叮嚀阿政，交代員工做事，務必確認其是否確實完成。其實我們還蠻欣賞阿政的，他是個強勢但又不失溫和的老闆，由於自己能力強，工人別想在他面前拿翹。有時他要工人如何做，工人心不甘情不願，理由一大堆，他會跟工人說：「我叫你做，結果如何我負責，否則你自己負責」，如此一說，工人大多乖乖照做了。
期望阿政在營造的經營上，能改善一些小缺失，造福更多的人，也讓自己的事業更上一層樓。
後記：混凝土抗壓測試報告出來後，證實水泥砂漿回拌正常混凝土後是堪用的，有達到該有的設計強度，但與沒有拌入水泥砂漿的混凝土相比，其強度還是稍差。 詳見下一篇"混凝土抗壓強度之評比"
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