建屋時，同樓層的樑、柱與牆雖然同時灌漿，但因承重的角色不同，所以拆模時間必需不同。通常營造都認為，側模因不受力，灌完漿隔天即可拆，以免久放後，模板不易拆卸。但實際上，這值得商榷，以三米多之牆身言，其因自重產生之側向變形仍不可忽視。所以，外子答應阿政，至少需滿3天牆面才可拆模，這次是滿五天後開始拆(共拆了6天)，其餘頂板及樑依規範至少分別需達14天及21天後方可拆，且支撐的垂直鐵撐也不能先拆。
↓ 頂板及樑模未拆時，鐵撐也不能拿掉。
拆模時，我最擔心會有蜂窩甚至破洞的幾個位置分別為：弱電箱、電力開關箱和所有窗台的下方。其或因管路太多或因窗戶寬度大，不易灌滿中段，結果這幾處都很令人滿意，反而我較不擔心的吊模牆(參見下方圖解)有好幾處瑕疵。
↓ 弱電箱 (採用高流動水泥並將此牆加厚及加強搗實等多管齊下之後，灌得很紮實。)
(我訂的不銹鋼箱體被水電弄錯成烤漆箱體，待發現時已經裝上並綁好鋼筋，只好算了，二樓以上再請改正。)
↓ 電力開關箱
↓ 窗台下方
↓ 吊模牆的幾處瑕疵。
為防新、舊水泥交接的冷縫遇雨可能滲水， 阿政除了在頂板外圍釘壓邊條外(見上篇)，也把與車庫/神明廳之斜屋頂相接的牆立吊模，以便一次灌漿。這些吊模牆因與斜屋頂、地板相貫通，需灌坍度小的乾料，且澆灌速度、順序、時間、搗實---都難控制，所以較難灌，但阿政認為吊模牆那些瑕疵都很表淺，還稱不上蜂窩，只是氣泡，以無收縮水泥修補一下即可。(修補時都有敲開看看，確定瑕疵的深度。)
↓ 立吊模灌漿概略圖。
拆模期間，工地凌亂，不易走動，但我還是每天去看開獎，漸漸的柱子也拆出來了，每支柱子都灌得很紮實。
↓ 柱子拆模
灌漿之難控制眾所皆知，因此早有心理準備，不敢期望全無蜂窩。這次最大的蜂窩就屬電梯坑之牆內側那一處了(見下圖)，但也沒有非常嚴重，仍然是以無收縮水泥填補即可。
↓ 電梯牆內側蜂窩。
↓ 電梯牆內側蜂窩修補。(因無收縮水泥具高流動性，因此需架模板來填補，免得水泥流失。)
↓ 灌漿21天後，一樓頂板及樑拆模，沒有讓我失望。
另外，我一直很在意一樓牆壁與一樓地板的新、舊混凝土相接處的灌漿結果，但拆模期間，這些地方總是被凌亂的模板擋住，看不清楚，終於在頂板及樑之模板也拆除並清除雜物後，讓我能好好審視一下。結果太棒了，完全沒看到木屑、雜物垃圾夾在這交接的冷縫裡，顯然封模前，模板內有確實清乾淨，除了撿拾稍大垃圾、掃除雜物及用鼓風機吹乾淨之外，灌漿前利用水車的大水量沖洗，有達到將模內木屑帶走的效果。
↓ 一樓牆壁與一樓地板之新、舊混凝土交接處沒有夾雜木屑、垃圾。
但即使漿灌得再好，整棟完工後，這些新、舊水泥交接的冷縫，還是得做塞水路處理，避免雨水從冷縫滲入，造成壁癌，畢竟防水工程做得再多也不為過的。
整體而言，一樓牆身、頂板的灌漿，雖然沒有百分之百完美，但灌那麼大的範圍，只有些許零星不太嚴重的瑕疵，看得出阿政的用心了，衷心感謝!
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