在進行裝潢作業時，車位及車道也同時施做。
本社區要求各戶建屋時，需在自己土地範圍內備足自家需要的停車位，免得將來大家都把車停在社區內的道路兩旁，影響通車。市面上不少獨棟透天或別墅會把停車位設在緊臨馬路處，這樣庭院不需騰出土地當車道，可由外面的馬路直接駛進自家停車格，非常方便。
然而，考量我家有五部車子，如果將車位全規劃在臨馬路處，那麼從前院望去，全是車子，房子像個大車庫，不但影響外觀，且前院也將無處植栽，所以我們將車位規劃在房子的側後方。但如此的代價是在自己的土地面積內需花約40坪當車道，庭院面積變小。
↓ 六米車道。
車道雖不算主建物，但其堅固度必需能應付長期車輛進出的磨耗，因此在路面下綁鋼網及灌漿是必要的，並且也要選擇耐用的面材。因擔心路面貼磚容易因車輛輾壓脫落，原本考慮將車道與車庫統一壓花處理，但壓花廠商認為車庫地板是在主體建築時就已灌好漿，現在才要在其上壓花，灑上的壓花水泥太薄，不牢固，因此最後乃決定車庫貼石英質防滑磚，而車道澆灌3500psi混凝土，並以拉毛處理。
↓ 車道入口先預埋伸縮門軌道。
↓ 再於車道邊緣組立板模、車道上鋪鋼網並於鋼網下墊水泥墊塊，以確保灌漿後鋼網下方有足夠的保護層。
↓ 因地勢關係，伸縮門軌道處稍低，加了兩支地排管(凸出的管子，灌漿後與地面切齊，並加上落水頭)。
↓ 灌漿前將鋼網下的雜物吹乾淨後，用水刀沖洗鋼網浮銹並將底部打濕，灌漿後才不會乾縮太快。
↓ 早上灌漿完畢並用抹刀抹平，靜待下午混凝土稍乾後再粉光、拉毛。
↓ 混凝土稍乾後，以拍漿機進行整體粉光，使灌漿更密實，增加結構強度。
↓ 隨後人工粉光收尾。
↓ 在半乾狀態下以大毛刷拉毛，增加車道與輪胎的摩擦力。(車道兩旁故意留15公分不拉毛，維持粉光後樣貌當車道之收邊。)
↓ 放水養護7天。
↓ 之後每隔3-4米切一條伸縮縫填上矽利康，防止熱漲冷縮造成之龜裂。
車庫地板則選擇貼黃山石板岩四代三合一磚，取其為石英材質及防滑係數高。車位不用白漆畫分隔線，而是利用15*15小磚當車位分隔線，再把磚兩旁的縫隙加大至1公分 ，使分隔線更明顯。
↓ 車位以三種尺寸磁磚混貼，縫隙0.2公分。
↓ 車道與車位間之水溝蓋區域以5:2宜蘭石加黑膽抿石子當收邊。
在車道灌漿的同時，整棟屋內也處理了一件很少人做過的事---電管抽水。
話說，裝潢在進行掛空調吊隱式內機時，師傅在水泥天花板 打上一支釘子，突然有水漏出來，他們緊張的以為是釘破水管，經過測試後，發覺釘破的竟是電管，但電管為何會有水呢?
原來在建結構體時，電管站立固定後，等待灌漿前，管帽常會不小心被碰掉，工班如果沒有立刻將管帽補回去而剛好又碰到下雨，那麼電管理面就有可能會接到雨水了。
↓ 灰色電管上的白色管帽如果掉了，雨水就可能會跑進電管裡。
建築期間，我們常巡視工地，龜毛的我每看到管帽不見了，都會一再叮嚀阿政趕快補上，但即使如此，應該還是有漏網之魚，或是補回不夠快，才會出現電管有水的狀況。
如今既然發現被釘破的電管有水，那麼難保其他的電管都沒問題，因此要求阿政，務必將整棟房子的每支電管都檢查一遍，以防電線發生短路意外。工班用抽水機將軟管插入每個開關及插座之電管內抽水，結果一樓有一支電管，二、三樓各有兩支電管抽到水，外子開玩笑的跟抽水的師傅說這些水拿去給你們的阿政老闆泡咖啡，每杯收一萬元。
↓ 電管抽水。
在做完電管抽水檢查後才終於放心的讓裝潢繼續進行。
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